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TAS2018 チャンピオンと去りゆく者  

昨日は降雪で大混乱な一日でした。そして、富士ではTRDの専有テストでスーパーGTレクサス勢の新しい体制が決まった様なそうでないような・・・。やっぱりカルダレッリはいないんですかね?
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今年のスーパーGT日産勢では46号車MOLA号がどうも撤退のようで、代わりに3号車がステップアップ。ドライバーラインナップも諸々玉突きが有るようで、レクサス以上に日産はいろいろと大変そう。12号車が佐々木大樹選手がヤンとコンビになり、24号車が300からのステップアップの高星選手とJPってどんなコンビになるのでしょうか?安田君は何処へ?

ホンダはやはりJPじゃなくJBが話題で、その玉突きでARTAもドライバーチェンジ。パフォーマンスはどうなのでしょうかね。今年も日産より活躍しそうな感じ。でもでも、盤石なのはレクサス37号車Keeperの二人ですね。

それ以上に、GT300クラスのGT3車両の方が今年は面白いハズ。なんといってもあの車両がデビューですからね。

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コメント

元GT500経験者でシート確保出来たのはUPGRAGE86の小林崇選手で荒選手、安田選手はシート有るのか注目です。

モタスポ #- | URL
2018/01/24 11:01 | edit

Re: タイトルなし

荒選手もまだシートが決まっていないのですね。安田君は難しいのかもですね。

> 元GT500経験者でシート確保出来たのはUPGRAGE86の小林崇選手で荒選手、安田選手はシート有るのか注目です。

こだぴー #- | URL
2018/01/26 23:18 | edit

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