Easy Come, Easy Go !

飛行機やモータースポーツから素敵なモデルさんを撮影した写真ブログです

夏の夕暮れ羽田空港  

ここ羽田は夏場は望遠だとメラメラであまりまともな写真が撮れませんが少しでも気温が下がればそれなりに。
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今回新調のレンズはかつてのそれに比べると沖合のD滑走路の機体も比較的良好に解像してくれます。
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夕方のラッシュ時には行き交う飛行機で誘導路も渋滞に。
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スポットインした機体にも真夏の空が写り込みます。
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誘導路に平行して待機するほど混雑しています。
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管制塔もこの時期の業務は暑さが厳しいでしょうね。熱中症に気を付けて下さいませ。ということで日も暮れ出したので撤収となりました。
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久し振りの羽田空港で夕日を浴びるANA  

今日も暑いですが、仙台の菅生で開催のスーパーGTはどんな結果になる事やら。。。
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夕日を浴びるJAL機に続いて、2タミの主であるANAも海沿いの滑走路から離陸して行きました。展望デッキの端の方でもトリプルだと綺麗に離陸している姿がなかなか難しく、小さい飛行機でないとなかなかいい具合の写真は難しいですね~。それにしても、夕日がいい具合にアクセントになってくれました。
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久し振りの羽田空港で夕日を浴びるJAL  

さて、本日はスーパーGT第4戦菅生ラウンド。3戦のオートポリスから約2か月ぶりの久しぶりのラウンド。幸い雨も降らず、300クラスはVivaC86が連続ポールとはスゴイ。そして500クラスはARTAを筆頭にNSXが3位までを独占と非常に面白い結果に。明日は魔物さんが暴れなければ良いのですが・・・
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今回も夕方の羽田での撮影記事です。日本航空もいつもは真っ白ボディでこれといって面白くなく、ドラえもんの様なキャラでもデザインされていれば写欲が湧くものですがいつもはスルーしてます。この日は強烈な西日で真っ白な機体をオレンジに染めてくれまして、なんだか違うエアーラインの様にさえ思え沢山シャッターを。
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久し振りの羽田空港でエアーカナダ  

何だか今年は空梅雨だったのでしょうか、いつの間にか梅雨明けだそうです。
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ついこの間、忍者のイメージが個人的に強烈な新しいエアーカナダの機体塗装ですが、やはり旧来のライムグリーンベースの塗装色はとても上品な印象です。そういう意味でも新しい塗装色はブランド戦略としては非常に当たりであったのかもしれませんが、本当の所は如何なものなのでしょうか。
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久し振りの羽田空港でドラえもんに  

なんだか、気温と湿度が乱高下。なかなか体も付いて行かずorz
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撮影機材更新後のある日に久し振りに羽田空港第2ターミナルビルの展望デッキへ。いろいろと機材に酔いしれていると、地味にドラえもんJETが強烈な夕日に照らされながら離陸して行きました。その少し前にも「行こう!九州へ」の機材が上がっていきましたが、こちらはちとピンあまな写真になってしまいました。仕事帰りに寄った羽田ですけどもう少し撮影してみました。
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EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USMを購入!  

それにしても異常な気象に少々へばり気味ですが、相変わらずお外で撮影。そんな撮影に出撃させる気にさせて頂くのが、先月末にポチしてしまった、初めてのLレンズであるEF100-400mm F4.5-5.6L IS II USMをボディ更新と共に手に入れてしまいました。
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もともとはシグマ50-500をもっと使い込もうと思っていましたが、その下取りを某有名ショップで見積もりしてみると意外なほど高値が提示されまして、いろいろな書き込みや噂などを見ながら今しかないという事でポチしてしまいました。EOS60Dとシグマ50-500を装着すると、総重量は2,645グラムで新しい機材の合計は2,390グラムと255グラムしか変わりませんが、全体的なバランスの為かさほど重さを感じず。三脚座の持ち難さと、カバー距離が短くなった以外は大幅にバージョンアップです。試写した花などはとても色乗りが良く買って幸せになった気がします。その分、お値段も張りますがそれと引き換えに手に入れられた幸せな気分は何物にも代えられません。機材的にはまんまとメーカーさんの思惑にハマった感満載な訳ですが、次月のスーパーGT以降から使い込んでいきたいと思います。
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新千歳空港と千歳基地  

今回の新千歳空港での展望デッキで撮影していると轟音が・・・。
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新千歳空港の展望ホールでは午前中が逆光なのでしばらく退散しながらスマホでいろいろと調べていると比較的近い撮影スポットが有るようで、そこまで徒歩で移動してみる事に。国内線ターミナルから国際線ターミナルへ移動していると、なんと政府専用機が北の基地側から滑走路南端に転がって来ました。撮影ポイントへ向かうも時すでに遅しで離陸してしまいターミナル周辺をブラブラしていると、なんとF15が連続で離陸!夢中でシャッターを切って何とか1機ジャスピン。どうもネットで調べてみると12-8923は小松基地所属の306飛行隊の様ですねぇ。航空祭来てみたいですがなかなか時間が取れませんな。
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新千歳空港で最後はAIRDO  

今回の新千歳は羽田から初めてエアードゥを利用しました。767だったのでやはりその広さたるやLCCに乗り慣れた身にはとても快適に感じる訳です。
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羽田からの便はJA602Aで、昔はANAでモヒカンカラーとして活躍していら機体でした。それ以外でもここ新千歳はベース空港らしく、沢山のエアードゥ機が離着陸を繰り返していました。LCCとフルキャリアの間にあって頑張って欲しい航空会社ですね~。
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新千歳空港で日本航空機を  

新千歳ではやはり日本航空の機体も多数飛来してきます。羽田便で見るとANAの15便に対し、こちらは17便と若干多い。
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ANAとの違いはやはり787やボンバルのダッシュがいないのが寂しいですが、それ以外のラインアップは似たような感じですかね。やっと満足できる写真が撮れたと思ったらもうお帰り便の搭乗の時間が迫って参りましたとさ。
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新千歳空港で全日空機を  

国内空港で国内線を撮影するのもいささか飽きてきた感じですが、バックの風景に絡めて撮影すれば特徴のある画になります。
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成田や羽田では当たり前な全日空機も転がっていたり、雄大な背景に離陸していく機体はやはり北海道な雰囲気バリバリです。特に地方でありながら便数が多いだけあり、機材バリエーションも豊かですね。それにしてもやはり逆光ツラい・・・。
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