Easy Come, Easy Go !

飛行機やモータースポーツから素敵なモデルさんを撮影した写真ブログです

東京オートサロン2017 インターナショナルなコンパニオンさん達  

オートサロンは来場者も海外の方がとても多い気がする。
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メーカーなども海外ブースが多数ですが、コンパニオンさんも海外からの方もいらっしゃったり、エキゾチックなかたもチラホラ。何だか今年は人が多くてあまり車の写真が撮れていない気がしました~
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東京オートサロン2017 佐崎愛里さん  

日産ブースで長らくトップレースクィーンとして活躍のあの方が登場です。
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昨年度は46号車のエスロードガールとして、またスーパー耐久でもHubAuto Girlsとしてサーキットの花として活躍されてました。この日も日産ブースで一際輝いていました。2017年度はMobil1ガールとして益々ご活躍を期待しています!
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東京オートサロン2017 小林未来さん  

オートサロンでこの方も発見しました!
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レースクィーンでもあり、セクシーなDVDもリリースし、鉄道関係でもメディアなどにご活躍なみらてぃこと小林未来さん。お住まいの地域も割と近い関係もあり、とても応援したくなるモデルさんです。わりとグイグイ推して参る方ではありますね(笑)。今回はなかなか車パーツでは地味で目立たないですが、重要なパーツである小倉クラッチブースで撮影させて頂きました!
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東京オートサロン2017 荒井ゆきさん  

スーパー耐久のピットで一目惚れのこの方がオートサロンでも出演されていました。
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何年か前から気にはなっていたのですが、最近はもてぎにゆきさんがいないと何だかモータースポーツが開幕した気にならないのは気のせいなのでしょうか。作シーズンは、チームのレースクィーンだけではなくマネージャーとしてもご活躍していたとか。いつでも素敵な笑顔が忘れられません。
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東京オートサロン2017 引地裕美さん  

今年、個人的にレースクィーンとしてサーキットで気になっていた方といえばこの方かと。
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エバンゲリオンレーシングクィーンの綾波レイ役の引地裕美さん。サーキットではあのコスチュームはメチャクチャ目立ちますし存在感ありあり。そんなゆうみんさんは2年半前位に秋葉原の撮影会で撮らせて頂いたのですが、より素敵な雰囲気な女性になった気がします。それにしても、イメージガールを務めているFLEXブースの人出が半端ナイ~。この所車雑誌の表紙を飾ったりと益々ご活躍のご様子。来年もサーキットで話題になりそうです。
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東京オートサロン2017 古藤愛梨さん2  

いつも撮影モデルでお世話になっている古藤愛梨さん。やはりポリスコスはイイです。
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あまり古藤さんを知らない方も足を止めて撮影に没頭するかた続出で、自分の後ろのお兄さんが、「スゲーカワイイよあの子」と連呼してまして、こちらのシャッターを切る指もなかなか快調でした。
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東京オートサロン2017 古藤愛梨さん1  

レースはオフシーズンなオートサロンはレースクィーンさんも沢山出演でございます。
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いつも秋葉原のセッション撮影会でお世話になっている古藤愛梨さん。この日はお得意?なポリスコスでご登場となりました。場所的にはここの所毎回賑やかなご〇た屋ブースの真裏。ビハインドかと思いきや、このGARAGE-Z1ブースもなかなかの人だかりとなっておりました。
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東京オートサロン2017 WRC トヨタヤリス  

オートサロンでやはり気になったのはトヨタブースでの、ラリーに久し振りに復帰のこの車両。
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トヨタは18年ぶりに日本での車両ヴィッツの海外名ヤリスで世界ラリー選手権に復帰です。かつては90年代にセリカでチャンピオンを獲得したイメージが強く、久々なトヨタのやる気がみえる車両です。かつての車両に比べるとやはりGT同様エアロダイナミクスがふんだんに盛り込まれていて、特徴的なリアウィングの存在感が半端ないです。その活躍は如何に。
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東京オートサロン2017 GT300のトヨタ・マークX MC  

年始の恒例になった幕張メッセでの東京オートサロン。年々来場者は増えているようでとても歩きにくいです。そんなところでフラット来季からスーパーGT300クラスに参戦のこの車両を発見。
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埼玉トヨペットというディーラーチームが新規で参戦。スーパー耐久でも2016年からマークXで参戦しており、その翌年からいきなりGT参戦という驚きのスピード。ドライバーはかつてミク号でチャンピオンも獲得した番場選手と、スポンサーチームの専務さん。うぅ~ん、車両ベースがセダンであるのと、スポンサーがディーラであるという共通点があるチームと酷似しています。是非とも上位陣を慌てさせる活躍を期待したいものです。
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中国系エアーラインもジャンボから小型まで  

中国系の航空会社も大きいのから小さいのまで沢山飛来してきていました。
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ダイナスティのジャンボもそろそろ終焉らしく益々寂しさを増すばかりです。訪日の旅行客数も少し減少傾向になったのか、以前に比べるとこちらの国の便数数は少々少なくなった印象ですが、相変わらずバリエーションは豊かですね。
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