Easy Come, Easy Go !

飛行機やモータースポーツから素敵なモデルさんを撮影した写真ブログです

真夏の羽田で定番国際線で撤収  

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朝からの羽田詣でも流石に暑さでヘロヘロ。散々撮影した後は2タミでアシアナ、大韓航空、ルフトの346で締めとなりました。本当は沖合のD滑走路に着陸してきたLHの747-8のお見送りしたかったのですが、流石にそこまで体力が続かず。それにしても羽田はトラフィックが多いのは良いのですが移動の制約が有り成田に比べると難しいと痛感。
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真夏の羽田でJALの特別塗装機  

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昨日のスーパーGT鈴鹿は波乱の1,000キロラウンドで、劣勢必須のRC F勢が挽回となったようです。GT-R勢はちょっと残念な結果となってしまったよう。

さて、先日の羽田空港ではANAはスターウォーズ三昧でしたが、対するJALも2機の特別塗装機が登場。まずはリオオリンピック応援の「がんばれ!ニッポン!」の文字が描かれたJA8979が離陸。続いて熊本震災復興応援の「がんばろう日本」のくまモンとめじろんキャラクターが描かれたJA8987がテイクオフとなりました。
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真夏の羽田でスターウォーズ塗装機  

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2機のジャンボの合間にR2-D2塗装の787-9が国際線ターミナルよりAランへアプローチ。昨年10月のデリバリーフライト以来の撮影。相変わらず787の翼の撓り具合が何とも言えず。この後再び2タミに戻って撮影再開していると、ノロノロとJA604Aのスターウォーズ塗装機が登場となりました。こちらは海をバックに順光でいい写真が撮れました。前回は夕暮れの伊丹での再会だけに初めての順光での撮影でありました。まさか1日に2機ものスターウォーズ機体に遭遇できるとは、撮れ高最高な一日となりました。
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真夏の羽田でジャンボを見納め  

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この日は沖合のD滑走路からの離陸は無くA滑走路からの離陸が大半。そして、インタミの影からまずはキャセイのジャンボが登場となりました。キャセイのジャンボは10月に最終フライトになるようでいよいよカウントダウンとなりました。そして、ここの数少ないジャンボであるタイ航空の747も転がって来ました。奥には早朝に到着したオーストラリアからのあの機体が羽を休めていました。ここだけでなく、成田でもデルタを始めとした747が退役が進み、エアーバス380も受注減少ということで大型機が受難な時代となりました。
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真夏の羽田の第1ターミナル展望デッキでは  

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羽田の第1ターミナルはJALのホームターミナル。その前面のA滑走路は主に西行きの機体が海上に向け離陸して行きました。やはり国内線中心の為737-800や767が多いですが、最後になんとか国際線仕様の777がテイクオフとなりました。
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羽田でソラシドエアーを流し撮り  

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灼熱の第2ターミナル展望デッキから移動しても暑さは変わらず。でもこの日はR/W16運用の為沖合のD滑走路からの離陸は無くA滑走路から離陸。国際線ターミナルの紫の尾翼を確認しつつ、まずはソラシドエアーの機体を流し撮りから。なかなかくまモン塗装機に巡り会えない。。。
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真夏の羽田の第2ターミナル  

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ブリティッシュエアーラインズを見送ったのち、ややトップライト気味の光線状態の離陸機を数機撮影。B787やエアバスの小型機が離陸。光線状態も逆光気味なのとで第1ターミナルへと移動。それにしてもこの日の日差しの強烈さたるや。
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真夏の羽田でブリテッィシュ・エアーウェイズ  

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所用で成田に出撃できず、久し振りに羽田にへ出撃となりました。羽田はこの所あまり相性が良くなく、前回の海上からの撮影の方が羽田の撮影スタイルは相性いいかもです。さて、朝一の第2ターミナル展望デッキは真夏の太陽照りつける酷暑なコンディションでしたが、まずはブリテッィシュ・エアーウェイズのロンドン便から。羽田では見慣れたB777でしたが、なんといっても成田では787が就航していた訳でこちらは早く成田で捕獲せねば。そしてこの日はR/W16運用ということで比較的離陸機がコンディションよく撮影開始!でも、大きな機体は上がりがやや後方からになってしまうのは仕方ないのか~。
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GT ASIA Rd.8富士 BENTLEY CONTINENTAL GT3  

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今回のGTアジアシリーズ最後の車は、日本のサーキットで恐らく殆ど見かける事が難しいベントレーです。この車はイギリスの高級車ですが、元々はレースにも参戦していた様ですがロールスロイス傘下ではレース活動が封印されていたのだとか。どうりでレースで見掛けた記憶が無いと思った次第ですが、フォルクスワーゲン傘下になった最近からレース活動が再開されたようです。それにしても実車は迫力があり、エンジン音などはメルセデスとどことなく似ている印象がありました。ここまででGTアジアシリーズ参戦記は終了ですが、不思議とメルセデスとBMWのGT3の2台巨頭がいないのが不思議です。
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GT ASIA Rd.8富士 Lamborghini Huracan GT3   

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やはり世間はお盆休みで通勤地獄もいったん休止。毎日こんな日が続けばと思うのですが。ということでGTアジアの写真ですが、今回はランボルギーニです。日本のGTでは性能調整であまり活躍できていませんが、今回のこのウラカンは終始トップを快走してました。
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