Easy Come, Easy Go !

飛行機やモータースポーツから素敵なモデルさんを撮影した写真ブログです

TAS2017 今年のGT3車両  

今回のオートサロンではホンダ勢が大勢を発表。300クラスも徐々に体制が明らかになり始めて来ました。
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やはり今年の300クラスの目玉はやはりNSX-GT3かと。カーガイレーシングの他、WTCCに参戦していた道上選手がドラゴコルセと共にNSX-GT3で復活となりました。また、NSX-GT3の大本命かと予想していたARTAのM6はどうも継続らしく、撤退する予定のStudie無き後は、唯一のBMWのGT3となってしまいました。昨年2勝のRC F GT3は、その2勝を挙げた中山選手が51号車から新しく参戦する96号車で新田選手と共にエントリー。これでRC Fも多くなり、古参のGT-RとNSXの国産GT3対決も楽しみです。

JAF-GTや4号車や65号車のAMGなども来年もチャンピオン争いに加わりそうですから、ますます楽しみです。それに500クラスから降りてくるドライバーもチラホラいそうですからね。個人的には平手君がどこに乗るかが非常に興味深いです。。。

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TAS2018 チャンピオンと去りゆく者  

昨日は降雪で大混乱な一日でした。そして、富士ではTRDの専有テストでスーパーGTレクサス勢の新しい体制が決まった様なそうでないような・・・。やっぱりカルダレッリはいないんですかね?
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今年のスーパーGT日産勢では46号車MOLA号がどうも撤退のようで、代わりに3号車がステップアップ。ドライバーラインナップも諸々玉突きが有るようで、レクサス以上に日産はいろいろと大変そう。12号車が佐々木大樹選手がヤンとコンビになり、24号車が300からのステップアップの高星選手とJPってどんなコンビになるのでしょうか?安田君は何処へ?

ホンダはやはりJPじゃなくJBが話題で、その玉突きでARTAもドライバーチェンジ。パフォーマンスはどうなのでしょうかね。今年も日産より活躍しそうな感じ。でもでも、盤石なのはレクサス37号車Keeperの二人ですね。

それ以上に、GT300クラスのGT3車両の方が今年は面白いハズ。なんといってもあの車両がデビューですからね。

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TAS2018 まだまだコンパニオンさん  

まぁ、それにしてもカメコだけでなく全体的な人出がムチャクチャなオートサロンは常に綺麗な方々が沢山登場。
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ツイッタ―などでフォローさせて頂いているコンパニオンさん達も登場しているのものの、時間的に回りきれる訳もなくブラブラしながら適当に撮影してました。いつもサーキットでお世話になっているモタスポさんのブログにもあるように、タイヤメーカーの力の入れようはやはり違いが分かりますね。やはりブランド戦略なんかも微妙に影響しているのかもしれません。
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TAS2018 アップガレージブースで千葉悠凪さん  

最近のスーパーGTやフォーミュラーのピットではこの方を追いかけていましたが、残念ながら今年は引退だそうです。
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思えば2016年のオートサロンで偶然出会ったこのうーなんこと千葉悠凪さん。レースクイーンさんに興味が少なかったのですが、この方には一目惚れしまして、それからというもの、KEIHINブルーのコスがとても似合っていた印象があり、昨年はコンド―レーシングに移籍されました。僅か2年ほどの追っかけでしたけど、とてもお気に入りな方でしたので残念ではありますがこれからのご活躍を期待しています!
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TAS2018 NISSANブースで川村真央さん  

オートサロンも年々モータースポーツ比率も上がって来ていて、お姉さんも当然増えております。ここ最近ちょっと気になるこの方も日産ブースで登場です。
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NISMO23号車のレースクイーンとしてサーキットでもお見掛けする川村真央さんがステージでパフォーマンス。偶然お見掛けなので既に全列はカメコの混雑。でもでも、今回は望遠系なのでむしろ下がって素敵な笑顔を収める事が出来ました。最近ミスユニバースの東京大会でも準グランプリになるなどご活躍な様子です。サーキットだけでなく撮影会でも撮りたい方ですな~。
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